Bu araçlar, tamir edilip galerilerde satılabiliyor ve insanlar arasında alım satım yapılıyor.
Ancak, aslında pert olmuş bir araç ne kadar toparlanırsa toplansın, bu araç trafiğe çıkmamalıdır.
Bugün sanayi sitelerinde, kaporta ustaları, pert olmuş ve hurdaya ayrılmış araçlardan topladıkları parçalardan oluşan araçları trafiğe sürmektedir. Pert olmuş bir aracı alıp kendi imkânlarıyla tamir ederek, satışa sunuyorlar.
Bazı insanlar, aldıkları aracın bu derecede hasarlı olduğunun farkında olmuyor.
Yeni model araç aldım diye seviniyorlar, ancak aldıkları aracın ağır hasarlı ya da pert olduğunun farkında olmuyorlar.
Satıcılar ise, bu durumu gizli tutuyor.
Hileli malını satan kişiler, alıcıları yanıltıyor ve alıcılar farkında olmadan hayatlarıyla oynuyorlar.
Önden vurulmuş bir araç, arkadan vurulmuş bir araçla birleştiriliyor. Ortadan bölünmüş pert bir araç, başka bir hurdaya ayrılmış aracın sağlam parçalarıyla birleştiriliyor ve satılıyor.
Birçok aracın şasesi kırık, şasesi kopmuş araçlar, kaynak yapılarak tamir ediliyor.
Peki, yekpare şase mi daha güçlü, yoksa birleştirilmiş ve kaynak yapılmış bir şase mi?
Ufak bir kaza esnasında, bu şekilde toplanmış araçlarda hasar çok daha fazla oluşuyor.
Pert olmuş araçlar, hurdaya ayrılmalı ve satışları yasaklanmalıdır. İstatistiklere göre, ağır hasarlı ve pert araç sayısı her geçen gün artmaktadır.
Bugün itibarıyla yüz bine yakın pert araç trafikte dolaşıyor.
Sigorta şirketleri, pert hale gelerek trafikten çekilen araçları internet üzerinden ihale yoluyla satışa çıkarıyor ve bu şekilde hasarlı araçlar yeniden yollara çıkıyor.
Öncelikle belirtmek gerekir ki, halk arasında hâlâ ‘pert araç’ olarak bilinen bir kavram olsa da, artık yasal olarak ‘ağır hasarlı araç’ ve ‘tam hasarlı araç’ olmak üzere iki ayrı kavram bulunmaktadır.
Tam hasarlı araç ya da hurda belgeli araç onarılması mümkün olmayan araçlardır.
Bu araçlar, hurda belgesi alındıktan sonra trafikten çekilir ve parçalanmaya gider.
Ağır hasarlı araçlar ise çekme belgeli araç olarak bilinir.
Bu araçlar onarılıyor muayene istasyonlarında muayeneden geçtikten sonra trafiğe çıkarılmakta.
Peki, ağır hasarlı araçların trafikte ne işi var?
Bu araçlar güvenlik riski oluşturmaz mı?
Pert araç terimi, bir aracın kazadan ya da başka bir olaydan sonra tamir edilemeyecek kadar ağır hasar görmesi anlamına gelir.
Eğer bir araç pert olmuşsa, ekonomik olarak tamir edilemez.
Yani aracın tamir maliyeti, aracın mevcut piyasa değerinden daha yüksek olduğunda ya da aracın onarımı teknik olarak mümkün olmadığında, o araç pert olarak kabul edilir.
Ancak, bu araçlar bazen piyasa değerinin çok altında alınıp tamir edilerek, trafiğe çıkartılabiliyor.
Bu araçları alıp sanayide toplayan kişiler, işi bilen uzmanlar.
Ancak, alıcılar çoğu zaman aracın durumunu anlamayabiliyorlar.
Aracın dışına bakmak yeterli olmayabiliyor; şaseye bakmak gibi bir şansları olmuyor.
Parçaların yenisi, maliyeti artırırken, hurdadan alınan parçalarla yapılan tamir, aracın maliyetini çok daha aşağıya çekiyor ve bu şekilde trafikteki araçlar artıyor.