Türkiye genelindeki dar gelirli vatandaşları yakından ilgilendiren ve Kırşehir’de de binlerce kişinin detaylarını araştırdığı “hurda araç teşviki” düzenlemesine ilişkin yeni bilgiler gündeme geldi. Hazırlık aşamasında olduğu belirtilen taslak çalışmaya göre; 25 yaşını doldurmuş araçların hurdaya ayrılması durumunda, hane yapısı ve gelir seviyesine göre ÖTV’siz yerli araç alma hakkı tanınması planlanıyor. Uzun süredir konuşulan düzenlemenin temel hedefleri arasında trafik güvenliğini artırmak, ekonomik ömrünü tamamlamış araçları trafikten çekmek ve yerli otomobil satışlarını desteklemek yer alıyor.
Düzenleme ile ilgili taslak detayların ortaya çıkması, özellikle Kırşehir’de eski araç kullanan ve artan sıfır araç fiyatları karşısında araç yenilemekte zorlanan vatandaşların ilgisini artırdı. Çalışmanın, dar gelirli hanelere destek olmayı amaçladığı, bu kapsamda teşvik şartlarının ise belirli kriterlerle sınırlandırılacağı ifade ediliyor. Taslakta hem ÖTV muafiyeti hem de düşük faizli kredi desteği başlıkları dikkat çekiyor.
“Hurda Araç Teşviki” Düzenlemesinde Ana Hatlar Netleşiyor
Taslak çalışmaya göre hurda teşviki düzenlemesinin merkezinde üç temel unsur bulunuyor: araç yaşı, aile/çocuk kriteri ve gelir-mülkiyet koşulları. Özellikle 25 yaşını aşmış araçların trafikten çekilmesiyle birlikte hem güvenliğin artırılması hem de yaşlı araç parkının gençleştirilmesi hedefleniyor. Türkiye’de trafiğe kayıtlı ekonomik ömrünü doldurmuş araç sayısının yüksek olması, buna bağlı kaza riskleri ve can kayıplarının gündeme gelmesi nedeniyle bu teşvik modelinin uzun zamandır tartışıldığı biliniyor.
Yeni teşvik kapsamında, trafikteki riskli araçların azaltılmasıyla birlikte daha güvenli, daha yeni ve daha düşük maliyetli bakım ihtiyacı olan araçların kullanımının yaygınlaştırılması amaçlanıyor. Aynı zamanda yerli üretim araçlara yönelik destekle otomotiv sektörünün hareketlendirilmesi planlanıyor.
Geniş Aile Şartı Öne Çıkıyor: “3 ve Üzeri Çocuk” Kriteri
Taslak bilgilere göre teşvikten öncelikli olarak üç ve üzeri çocuğa sahip geniş ailelerin yararlanması öngörülüyor. Bu kriterin özellikle dar gelirli ve kalabalık hanelerin otomobile erişimini kolaylaştırmak amacıyla taslağa eklendiği belirtiliyor. Geniş ailelerin araç ihtiyacının daha yüksek olmasına rağmen sıfır araç fiyatları nedeniyle bu ihtiyacın karşılanmasında zorlanıldığına dikkat çekiliyor.
Bu nedenle, üç ve üzeri çocuklu ailelere yönelik ÖTV’siz araç satın alma hakkı düzenlemesinin taslakta öncelikli başlık olarak yer aldığı ifade ediliyor.
Araçta Yerli Üretim Şartı: En Az Yüzde 40 Yerlilik
Düzenlemenin en dikkat çeken şartlarından biri de satın alınacak aracın yerli üretim kriterleriyle ilişkilendirilmesi. Taslak çalışmaya göre teşvik kapsamında alınacak araçlarda en az yüzde 40 yerlilik oranı aranacağı kaydediliyor. Böylece teşvik kapsamında yapılacak satışlarla birlikte, yerli üretim yapan markaların desteklenmesi ve iç piyasada yerli araçların tercih edilir hale gelmesi amaçlanıyor.
2001 Model ve Öncesi Araçlar Kapsama Girebilir
Hurdaya ayrılacak araçların yaşına ilişkin koşul da taslağın temel başlıklarından biri. Buna göre, hurdaya verilecek aracın 25 yaşın üzerinde olması gerekiyor. Düzenlemenin 2026 yılı içinde hayata geçirilmesi halinde 2001 model ve öncesine ait araçların kapsama gireceği ifade ediliyor. Kırşehir’de de özellikle kırsalda ve ilçe merkezlerinde halen eski model araç kullanan çok sayıda vatandaş bulunduğu bilindiğinden, düzenleme bölge için de dikkat çekici bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
Gelir ve Mülkiyet Kriteri: Tek Araç Sahipleri ve Dar Gelirliler Hedefleniyor
Taslakta yer alan üçüncü önemli kriter ise gelir ve mülkiyet koşulları olarak öne çıkıyor. Düzenlemenin dar gelir grubuna yönelik olacağı, özellikle tek araç sahibi hanelerin hedefleneceği ifade edilirken; yüksek gelir grubunun kapsam dışında bırakılmasının planlandığı kaydediliyor. Böylece teşvikin gerçekten ihtiyacı olan kesimlere yöneltilmesi hedefleniyor.
ÖTV Muafiyetine Ek Düşük Faizli Kredi Desteği
Yeni teşvikin yalnızca vergi muafiyetiyle sınırlı kalmayacağı, hurda aracını teslim eden vatandaşlara ayrıca düşük faizli kredi desteği sunulacağı da belirtiliyor. Bu destekle birlikte sıfır araç maliyetlerinin düşürülmesi, taksitlerin daha erişilebilir hale getirilmesi ve yeni araç parkının genişletilmesi amaçlanıyor.
Başvurular 2026 Sonunda Başlayabilir
Taslak zamanlamaya göre hurda araç teşviki başvurularının 2026 yılının son çeyreğinde başlayabileceği değerlendiriliyor. Çalışmanın nihai halinin ise ekonomik koşullar ve sektör temsilcilerinin görüşleri doğrultusunda netleştirileceği ifade ediliyor.
Teşvik Kapsamında ÖTV’siz Alınabileceği Belirtilen Modellerin Vergisiz Fiyatları
Taslak bilgilendirmede, ÖTV’siz alınabileceği belirtilen bazı yerli üretim veya yüksek yerlilik oranlı araçların vergisiz fiyatları şöyle sıralandı:
-
Renault Clio Evolution 1.0 TCe X-Tronic 90 HP — 712.000 TL
-
Hyundai i20 — 567.000 TL
-
Renault Megane Sedan — 880.000 TL
-
Fiat Egea Cross — 588.000 TL
-
Toyota Corolla 1.5 Vision Multidrive — 1.152.000 TL
-
Ford Focus — 798.000 TL
-
Togg SUV — 1.074.000 TL
-
Fiat Egea (en ucuz paket) — 581.000 TL